1Причина: Неравномерное освещение на вторичных дорогах

Вторичные дороги расположены между основными дорогами и местными улицами, часто имеют переменную ширину и смешанные условия движения.Обычные проблемы включают неравномерное освещение, темные края, и локальное ослепление.

2Основной вопрос: несоответствие между оптическим распределением и устройством дороги

1) Одно распределение света трудно адаптировать к различным дорожным условиям.

Традиционные лампы обычно используют одну фотометрическую конструкцию, что часто приводит к недостаточному или слишком концентрированному освещению при работе с дорогами различной ширины или кривых.

2) Ограничения установки влияют на расположение света

Если высота установки светильников находится в диапазоне от 6 до 10 метров, но соответствующее распределение света не соответствует,это приведет к отклонению освещенной области или неравномерному перекрытию.

3Руководящие принципы отбора вторичных дорог

В проекте вторичного дорожного освещения рекомендуется уделять приоритетное внимание следующим ключевым элементам:
Выбор подходящего распределения света на основе ширины дороги (предпочтительно тип II/III)
Сопоставьте высоту установки (610 метров) с конфигурацией питания
Приоритетное использование светильников с возможностью регулировки угла (± 15°)
Подтвердить, что электрические параметры (AC 90?? 305V) подходят для местных условий электросети
Обеспечить, чтобы уровень защиты достигал IP66 для адаптации к наружной среде

При освещении вторичных arterial дорог в городах, путем принятия дизайна много освещения в сочетании с правильной установкой и стабильных электрических параметров,проблема однородности освещения может быть эффективно улучшенаПо сравнению с единой конструкцией освещения этот метод более подходит для сложных дорожных конструкций и обеспечивает более надежный технический путь для муниципального освещения.